预制舱的由来与应用

l高压、**高压输电站一般都建立在宽阔的荒郊野外，一次主设备需要占用户外很大面积，二次控制保护设备及用电控制设备等则必须设置于室内。

l由于受环境所限，现场土建造房很困难，又不经济，因此采用二次设备预制舱。

l这种成套预制舱是在工厂内完成箱体制作，并且把二次控制设备进行按装调试完毕后，整机运置现场，完成一个交钥匙工程，现场施工简便，周期短，方便又经济。

l目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是预制舱项目的主要结构之一。

l金属型壳体：制作工艺，槽钢做架构，或集装箱改装，并辅以PC板、保温材料、彩钢板等组装而成

预制舱的制作工艺要求及特点：

舱体一般不设窗户，采用风机及空调实现通风。应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，空调，主控室及值班室宜设置窗户便于采光通风。

舱体屋面，可采用空调排水管方式；舱地面防陶瓷防静电活动底板，活动底板的钢支架固定于舱底。防静电活动底板高度宜为200~250mm，有利于电缆敷设与检修。

预制舱仓内部须:设置完好的安全防护、火灾报警和视频监控措施，同时应设置配电盒、开关面板、插座等。

预制舱优势：

目前，全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。预制舱式变电站是我国电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。

　预制舱式升压站具备哪些特点？

　　手续简单，建站快消除前期土地审批环节，减少征地费用及时间，实现3~4个月完成建站的目标。模块化生产，占地小可根据站址地理位置差异选用灵活的建站模式，也可根据远景规划分期建设；占地面积小，整体迁建快。工厂化制作，投运快舱体制作及主要设备安装、调试在工厂内基本完成，舱体与设备一体化，到场15~30天后即可投运。高可靠性，接口少整站建设集中在预制舱对接和组装。设备招标采购由制造厂家前期集中完成，主要元器件高标准对应高要求，安全可靠。减少供应商分包、总包多环节组织和衔接工作，对接简化。外型美观，寿命长舱柜一体化设计，外观展示中国能建的品牌视觉识别系统，舱体结构使用寿命可达60年，耐腐标准要求满足30年。维护方便，投资少模块化电气设备舱体架空放置条形基础或混凝土框架上，电缆电线从基础底部进入，留有足够的检修空间，运维较其方便。与以往的升压站土建工程及安装工程量相比减少70%左右，总体节省投资10%以上。典型图集，定制模板该典设深化研究、创新设计出多种电压等级条件下预制舱升压站的典型图集，为未来多、快、好、省建出*高标准电站制定了相关部分的技术标准和实施模板。35KV预制舱式开关站

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　　按不同电压等级的升压站定员采取不同的设计方案，根据业主要求进行使用功能和平面布局的整，可以满足日常值班及办公需求。双层预制舱渲染图